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汽車電子燒錄方案

在線燒錄在汽車電子行業的應用

 

摘要:一年一度的春運大戲即將上演,辦公室的小伙伴們都開始搶回家的火車票。打敗99%搶票族的驗證碼,讓搶票難上加難。小編家鄉偏遠,每年只能坐汽車回家,雖不用受搶票之苦,但想起高速堵成長龍的情景,心里也是各種辛酸苦澀。值得欣慰的是,為了解決傳統的人工停車收費造成的排隊塞車現象,提高高速公路通行效率,交通運輸部近年來大力推行ETC建設,并要求在2015年底前實現ETC全國聯網。

 

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ETC簡介
電子不停車收費系統(ETC)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽(OBU),與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊(DSRC),利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而實現車輛通過路橋收費站時無需停車、快捷交易。相對于人工收費系統(MTC),電子不停車收費系統(ETC)具有明顯的優勢:
1.與人工收費系統(MTC)的8秒出票相比,ETC通過僅需1秒-2秒,車道通行能力提高4~6倍
2.無須現金交易,方便快捷
3.有效降低收費站的運營管理成本
4.降低收費站的噪聲污染和尾氣污染

 

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挑戰和機遇并存
隨著不停車收費系統(ETC)基本實現全國聯網,提供ETC上下游的硬件廠商也迎來前所未有的機遇。據預測,2016年汽車電子標簽(OBU)的市場需求量有近千萬套。
某國內ETC行業的領導企業,OBU年銷量達數百萬套。他們在最新一款OBU中使用某知名MCU廠商的Cortex-M3內核芯片作為主控MCU,量產時采用為在線編程的方式,在PCB板上,對MCU進行批量燒錄。就像:

 

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在燒錄過程中,客戶發現燒錄良率非常低,經常莫名的燒錄失敗。每天幾千套的產能要求,低良率生產,讓生產部門在燒錄環節束手無策。為提高產能效率及燒錄的穩定性,客戶請求技術支持。


工程師用四通道在線編程器對客戶樣機編程時,發現現象確如客戶所說的一致。憑著豐富的編程調試經驗,我們的工程師將問題定位為芯片被誤操作,導致被加密,查閱芯片技術手冊后將根源鎖定到2個寄存器上。


為了解決這個問題,工程師將時序代碼作相應的修改,在執行擦除、編程操作之前,將2個寄存器的置位順序做了調整,使MCU處于解密狀態,確保芯片在編程過程中不會被誤加密。

 

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采用更新好時序的燒錄器來燒寫MCU后,客戶的汽車電子標簽(OBU)燒片效率和良品率都有了明顯提高,百萬套OBU量產也不再是難事。

 轉載自:elecfans.com


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